Горячие озера в таежном краю. Усть-Баргузин. Рыбалка

От Горячинска до Усть-Баргузина дорога ужасная! Она состоит из остатков асфальта, булыжника и глины. Особенно в дождливую погоду. Глина, размытая дождем, и разбитая тяжелым автотранспортом, зрительно скрывает все неровности. Очень жалко машину, которая каждым колесом нарывается то на булыжник, то на кусок асфальта. О себе мы и не говорим.

Усть-Баргузин славится своей рыбалкой. И не на омуля, как можно было бы ожидать, а на щуку-травянку. Травянкой эту щуку называют за ее ярко-зеленую, с желтыми крапинками, окраску. Хорошим считается размер в полметра. Ни больше, ни меньше. Она самая вкусная. Самая лучшая ловля на удочку в мае-июне. В это время щука ловится буквально на все, на любую наживку. Щука идет голодная. Объясняется такая прожорливость тем, что после зимы у рыбы был нерест. Мы как-то ловили рыбку в июне. Варили уху на костре. Ох, и вкусно!

В Усть-Баргузине делаем остановку, отдохнуть и искупаться, несмотря на пасмурную погоду. Холодная байкальская вода бодрит, мы размяли ноги, вдохнули свежайшего воздуха, перекусили и двинулись в путь.

Усть-Баргузин – очень старое поселение. Официально, он – ровесник Улан-Удэ, который несколько лет назад отмечал свое 350-летие. Но кто точно скажет, когда здесь начали селиться беглые каторжане, преступники, бежавшие с «большой земли», которые, избегая наказания, обходили Байкал-море не с юга, где был проложен тракт, а с севера, через тайгу. Настоящий естественный отбор. Доходили сюда сильнейшие.

В Усть-Баргузине дорога раздваивается. Мы выбираем ту ветку, что идет по северному берегу Баргузина. Потому что ехать дальше по остаткам асфальта после дождя невыносимо. На пароме пересекаем реку Баргузин, и дальше идет гравийная дорога, и по сравнению с предыдущим участком пути, это – большое облегчение.