Собор святых Петра и Павла и охотничий домик в Гомеле

Этот собор находится рядом с Дворцово-парковым комплексом и также построен графом Николаем Румянцевым, сыном первого владельца города Гомеля, в начале девятнадцатого века. Он расположен на высоком мысе, который с одной стороны омывает река Сож, а с другой стороны он ограничен глубоким оврагом, через который перекинуто несколько изящных кованых мостиков. Петропавловский собор в настоящее время является действующим кафедральным собором епархии Русской православной церкви, в советские времена там был планетарий, но недавно он был опять отдан церкви. Сразу за собором находится небольшая, но очень красивая часовенка-усыпальница, построенная во второй половине девятнадцатого века. В ней похоронено несколько поколений князей Паскевичей, владевших дворцом в Гомеле после Румянцевых.

За пределами дворцового комплекса находится еще одно примечательное здание – охотничий  домик, построенный графом Румянцевым в начале девятнадцатого века.  Он строился как летний дом семьи Румянцевых, но молва прозвала его охотничьим, несмотря на то, что Румянцевы никогда не увлекались охотой. Летний домик  представляет собой деревянный сруб, в настоящее время облицованный кирпичом и оштукатуренный, сейчас в нем находится музей истории города Гомеля. В музее можно посмотреть на  мебель, другие предметы быта, которыми пользовалась семья графа Паскевича, здесь же демонстрируются старинные коллекции картин, часов, также собранные  княжеской семьей.

Кроме этих зданий, Николай Румянцев построил в Гомеле два трактира – русский и немецкий. Здание русского трактира сохранилось, сейчас в нем располагается  районная администрация, а немецкий трактир в годы войны был разрушен прямым попаданием в него немецкой бомбы – вот такую злую шутку сыграла с этим зданием жизнь.

Город, на судьбе которого так сильно отразилась война, не может не иметь Музея военной славы, и такой музей тут есть. В нем собрана одна из самых больших в Белоруссии коллекций военной техники, а  самым главным экспонатом музея является настоящий поезд 1934 года, который прошел всю войну, и санитарный вагон, на котором перевозили раненых в военный госпиталь.